在今年中秋和十一雙節(jié)期間，婁底客運分公司的安全生產取得了不錯的效果。在道路客運新常態(tài)的壓力下，不僅營收較往年再創(chuàng)新高，安全形勢保持平穩(wěn)，而且一些新的特色在不斷呈現。
一、忙而不亂，措施得力
雙節(jié)前夕，客司就召開了專門會議，針對兩節(jié)期間的各項安全生產工作以具體明確落實到各個班組和崗位為基礎制定了專門的實施方案。明確了經理全盤抓，行車、站場安全由安全副經理負責，運輸生產由生產副經理負責，邵陽公車由公車副經理負責，辦公室主任居中調度協調。方案內容詳實，責任明確。誰主抓，誰協助，誰落實，誰檢查，成了一條最基本的原則。既分工又合作也在同時成了一條鐵的紀律。
10月2日上午，運行多年的三品檢查儀突然再度“罷工”，三品檢查崗位立即上報，安全辦立即從保衛(wèi)、安全技術辦抽調機動人員增強三品查堵力量，實行開包檢查。辦公室立即聯系專門維修人員，值班領導立即到現場實地指揮，這一系列的立即應對措施構成了一套組合拳，各方默契配合，分工協作，形成了真正的合力。在下午三時技術人員從株洲趕來修復機器之前，三品檢查工作忙而不亂，穩(wěn)步進行，沒有出現漏檢脫檢現象。這是措施得力過得硬的具體表現之一。
二、親歷親為，領導得力
在客司的雙節(jié)安全生產方案中，對于中層人員值班帶班做了硬性要求。在實際中，他們也是這樣落實的，在員工中起到了很好的帶頭垂范效果，互相攀比的現象明顯減少。三品檢查儀器壞了，經理、安全技術辦主任、值班主任全部到了現場，幫助指揮并親自參與對旅客攜帶行李的開包檢查；副經理帶隊，現場維護進站通道和廣場的秩序；生產辦正副主任值守在調度室現場安排加班；冒著秋雨，經理帶隊上路進行安全營收監(jiān)控檢查；甚至是對駕駛員的安全打招呼、發(fā)車時對旅客的安全宣傳，客司經理都身先士卒，親歷親為。這些極大的激發(fā)了員工的工作主動性和積極性，使 得客司安全生產各項工作得以順利開展和進行。
這些其實是我們安全生產過程中已經形成慣例的一些老套路老措施，但客司在今年雙節(jié)期間的安全生產卻能取得好的成效，離不開這些，最關鍵的還是在于執(zhí)行和落實。只有真真切切去執(zhí)行了，老措施也能煥發(fā)新成效。
